来自孟加拉难民营罗兴亚难民原以为踏上一条迈向更好生活的航程，未料经历了饥渴、殴打、亲眼目睹随行者身死、被执法人员拒绝上岸，最终只能回到了孟加拉。

罗兴亚难民沙哈乌丁原以为今年2月期间所乘搭的拖网渔船是他离开孟加拉，抵达大马经历更好生活的门票，但从未想到的是，这一次的航程却差点让他丧命。

20岁的沙哈乌丁是近400名被从水里就出的生还者之一，他们在船只未能成功抵达大马，且漂流数个星期返回到孟加拉时，已经很饥饿、骨瘦如柴及心里遭受创伤。

根据人权组织的观察，在东南亚多国政府封锁关卡以避免新冠病毒时，还有数百难民目前滞留在其他两艘拖网渔船，更可能导致好像2015年的船难那样导致数百人死亡。

联合国已经呼吁相关部门允许载送着难民的船只停靠，但是大马反难民情绪高涨，而政府则指目前封锁边境以阻止新冠病毒的传播。

路透社早前就访问了7名生还者，而他们也讲述了过去两个月的悲惨经历。

报道称，尽管没人去计算，但是大家的估算都很相近，预计有数十至上百人死在了船上。

根据生还者的叙述，有上百的男女老幼挤上了一艘船，他们在其中无法动弹，不止日晒雨淋，而且食物和水耗尽，逐渐有人因为饥饿、干咳和殴斗而死去，而死者的尸体也被丢下还去。

部分受访者在谈到这段记忆，更是忍不住落泪。

沙哈乌丁说，“我以为我没有命回到家了。我很想念家人，尤其是我的父母。”

非政府组织Fortify Rights上周就发声明称，这些船只的主人，将受害者当作奴隶来剥削。

然而，路透社目前没能确定船员的身份或是有所联系。

另一方面，国际特赦组织呼吁政府保护这些流离失所的罗兴亚人，并且让他们能够上岸。目前预测还有800名罗兴亚人滞留在海上，也有一艘船上的人在上周六已经回到孟加拉的南岸。

马来西亚捍卫要求船只掉头的政策，执法当局也指捍卫国家主权的行为合法，而且也准备继续执行下去。

上百万属于缅甸穆斯林少数族群的罗兴亚人在逃离缅甸若开省后，目前居住在孟加拉南部的营中。

大多数人是在缅甸军方于2017年展开的集体行刑后，逃离了若开，而联合国也曾指缅甸军方的行动有灭绝种族的目的，而缅甸方面则否认此说，声称不过是压制暴力袭击。

尽管罗兴亚的祖辈已经在若开生根数个世纪，然而缅甸方面声称他们是来自南亚的非法移民。

过去的许多年，来自缅甸及孟加拉的罗兴亚都通过船只，在海面更为平静的10月至4月期间前往泰国和马来西亚。2015年期间，泰国籍的走私人就曾抛弃这些罗兴亚人，导致数百人死去。

沙哈乌丁在孟加拉是以开着嘟嘟车谋生，然而他指难民在当地的情况越来越受限。

孟加拉政府限制了网络和手机电话网络，并且开始在他们居住的营地周围放上铁丝网，声称是为了安全措施，然而沙哈乌丁认为营地越来越象是一个监狱。

“我以为通过任何方式前往大马至少能够拯救我，许多人成功到了马来西亚，而且有更好的生活。”

他说，是与几名朋友一同在一个城市里见了一名男子，并且把他们带上这艘挤上了近千人的渔船，男性在底层甲板，而女性则是在甲板上方，而很多年轻女性是要到马来西亚成婚。 

另一名难民依那木哈山也是20岁，他指是一名已经在马来西亚的叔伯辈要求他前来马来西亚。

“我想要去马来西亚，并且让家里不再贫穷。”

在海上漂向未知

路透社所访问的7名生还者中，有6人是自愿前往，而第七人年仅16岁，则指是被陌生人带走。

他们一开始航行，就开始了苦难的日子。

沙哈乌丁说，“我们几乎没什么吃到食物。小孩更会为了要喝水而哭起来。”

他们所乘搭的船只在抵达大马海域后，他们也等待了数日，直到船员告知不能够靠岸，而需要返回孟加拉。

他们就此掉头，并且重返孟加拉湾。

沙哈乌丁回忆说，“我们经过3次的风暴。”

他说，自己也被要求担任船上的执法官，并且殴打任何越轨的人。

“如果我不要打他们，我自己反而会被打。”

在饥饿的同时，一些船上的乘客喝起了海水。

“上苍保佑，那些水感觉有点甜。”

“很多人跳进了水里。大家都在说，死在水里都好过死在船上。”

在晚上，船上的难民将会紧抱着彼此，开始哭泣和祈祷。

这艘船之后也再度停下来，这次是在缅甸边境，但是还是无法上岸。

依那木哈山说，“人们一个个地死去，然后被丢进海里。我都开始想，几时会轮到我。”

船上的难民最终施压船长把他们送返孟加拉，而就在那么一夜，他们终于重新走上了陆地上。

一名当时执勤的警卫说，乍看之下是吓了一跳，因为许多人都已经骨瘦如柴，甚至由少数人都无法站立。

孟加拉无国界医生组长穆里尔博希尔就曾见过这些生还者，他指许多人根本无法行走。一些人因为失去的亲戚而陷入悲伤中，两眼无神。

部分的生还者被带到了医院，但是大多人都去到了一个隔离营，还不知道他们这次航程中，全球爆发的病毒。

博希尔说，“其实很难理解，为何没有国家愿意打开国门。”

沙哈乌丁就说到，他的父母甚至认不出他，但是他还是很庆幸能够回到家里，尽管对于未来的希望已经不大。

“死在这里，总好过死在海上。”