首相署办公厅宣布，南北大道公司旗下的大道过路费将于2月1日降低18%。

这些大道包括，新巴生河流域大道（NKVE）、南北大道第二中环衔接大道、马新第二通道、东海岸大道第二阶段、芙蓉——波德申大道、北海——居林大道及槟威大桥。

首相署办公厅发文告指出，为了降低过路费，南北大道特许经营权将再延长20年，从2038年延长至2058年。

首相马哈迪昨日指出，政府议决放弃向私人界收购南北大道公司。

文告指出，就南北大道公司所作出的重大决定，包括调低过路费，是在1月15日的内阁会上拍板定案。

首相办说，配合这项决定，南北大道公司属下的所有特许经营合约期限，将由2038年延长20年至2058年，以确保南北大道有能力进行大道维护工作和营运，无需依赖政府。

文告指出，南北大道公司将继续由国库控股公司和雇员公积金局掌控。

“随着过路费调低18%，举例而言，南北大道过路费将由每公里13.6仙降至11.15仙，一旦付诸执行，新费率将比1999年的费率，也就是每公里11.24仙还要低。”

首相办指出，比如大使路往亚罗士打的过路费将定在45令吉50仙，低于原本的55令吉50仙，而大使路往士姑来的过路费将由现在的47令吉降至38令吉50仙。

“政府也无需向南北大道公司支付任何费用，以作为调低过路费的交换条件。”

首相办说，虽然之前的特许经营合约阐明分阶段调高过路费，但这项最新的决定将保证在38年（2020至2058年）的特许经营期限内，过路费不会调涨。

“政府可将所省下的420亿令吉用以推出惠民措施。”

文告透露，南北大道公司也将继续作为管理者，以及将持续持有公司资产和债务，以及管理营运成本融资及维护。

谈到国库和公积金局继续作为南北大道公司股东的决定，首相办说，这是根据历时超过一年的研究，以及各造包括工程部、财政部及经济事务部的全盘考量达致。

“内阁已检讨及考量各项提呈上来的建议，以确保为各方包括人民，做出最好的决定。

首相办指出，通过减轻过路费负担，政府深信此决定将让人民受益良多，与此同时，能够让南北大道公司在良好的财政情况下，继续运作。

首相办补充， 落实调低过路费一事，还需得到南北大道公司股东的批准。