环保人士抨击金务大（Gamuda Berhad）公司所发表的槟城南部填海计划（PSR）可让槟城建立属于槟城式的新加坡滨海湾的说法，他们强调，这项发展是人民负担不起的。

他们指出，滨海湾是豪华开发项目，如标志性的滨海湾酒店，他们反问，槟城所拟定的开发项目是针对当地人还是外国人。

填海计划涉及南部海岸开垦的三个人造岛屿，这也是槟城雄心勃勃的槟城交通大蓝图（PTMP）的一部分。

填海计划是由大马其中一个最大的基础建设公司金务大旗下公司SRS Consortium所执行，SRS是槟城交通大蓝图的执行伙伴。

金务大副董事经理拉斯丹周二在槟州国际商业及投资峰会（PIBIS）上指出，填海计划将成为一个“梦幻般”的经济中心，经济、文化及网络有关的制造活动将在该中心进行。

槟州论坛代表邱思妮质疑，若滨海湾是一个基准，那么填海计划是否是一个可负担的发展计划。

她对《透视大马》说，“有多少巴仙在填海计划下所兴建的房屋是可负担房屋？我们看到计划书说明是6%。”

她补充，她听到发展代表提及，多数的房产对当地人来说都是不能负担的，因为他们的目标是将房产卖给外国人。

她以柔佛的一项填海计划计划举例：“看起来填海计划就是另一个城市森林。”

她提到，滨海湾的目标是高收入者，滨海湾一个房的公寓可达到170万新币（512万令吉）的售价。

“新加坡中等收入的家庭不会住在那，那边的房屋都是卖给外国人，这对当地的新国人民来说并没有任何增值的好处。”

“滨海湾的名声来自于其靠近金融部门，金融部门的办公室都是金融、财富管理、私人银行和批发公司，不幸的是，我怀疑金融公司是否要把公司定位在填海计划内。”

邱思妮透露，让槟城仿效新国是不正确的，因为新国拥有妥当的计划以及他们面对土地的短缺。

她提及现在很少人谈及有关填海综合计划，“在谈及填海计划是为未来虚幻的30万居民制定的计划前，应该对槟城人民进行全面性的规划。”

她补充，槟城已经过度“伸展”，最近才在 Seri Tanjung Pinang 2填海760英亩和新关仔角110英亩。

她说，两个地方的填海计划还没有完成，一旦这两个地方发展了，那么将会有更多的高端房产待售。

她提到，当地渔民会受到影响，未来的食物安全也备受影响。

大马自然之友（Sahabat Alam Malaysia）研究员玛格斯瓦丽认为，州政府和发展商愿意以海洋资源做交换。

“到底槟城能负担多少？很多人民都不能负担得起，在槟城已经有很多房产是搁置的。”

大马自然之友主席莫哈末依德里斯上周指出，填海计划是多余的，因槟城不需要更多土地兴建卖不出去的房屋。

拉斯丹在峰会上提及，很多人希望在槟城岛上置产，因此槟岛“需要更多土地”。

“新国意识到这一点，槟岛意识到这一点，因此需要填海计划。”

“首相，这有利于电子及电器领域，新的工业区很靠近机场，第二点是，可为电子和电器以及旅遊业提供高端服务。”

他说：“新国填土当他们可以带入更多的旅遊计划，云顶兴建主题乐园成功地吸引来自全球的遊客。”

“我们希望槟城也可以做到甚至（比新国）更成功，我们的食物更美味。”

他举例新国的滨海湾和杜拜的阿拉伯联合酋长国城市，并强调填海计划的重要性。

滨海湾是新国填海的地区，该地区将360公顷土地扩展至中央商务区。

杜拜的外观被人造群岛所改变，目前正处在不同的完工阶段，棕榈形的Palm Jemeirah是最受认可，拥有许多豪华酒店和度假村。

拉斯丹说，“槟城可透过填海计划成为槟城式的滨海湾……若新国拥有环球影城（在其填土上），那么槟城也可以引入迪士尼……我不知道。”

他重申，填海计划在未来的发展是可负担的，“填海计划是可负担的关键领域，并非是精英主义，该计划将槟城人民和全球公民纳入其中，这将成为一个梦幻般的经济中心，这就是填海计划。”

他透露，州政府希望在填海计划上拥有智能城市，提升人民的生活水平，“智能城市将让其成为非精英主义，并让我们在建设可持续性的经济当儿，为我们提供技术。”

他还谈到了移动舱，该设备代替轻快铁系统，解决一英里的连接和运输问题，减少了人民对汽车的需求。

【延伸阅读】

槟城不需要南部填海计划槟消协：州政府应多为人民着想

“填海地段使用权属州政府” 曹冠友：槟州没卖土地

发展与绿色两者可兼得？ 槟居民在矛盾中反思